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约翰迪尔动力系统
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约翰迪尔动力系统
本教程为约翰迪尔动力系统 6 缸 9 升 PowerTech Plus 发动机的技术概述课程。
教程概述
本教程将回顾与 6090 发动机有关的种种主题。首先，我们将探究 6090 发动机设计中用到的主要要素。然后，我们将学习主要技术规格，包括高度、宽度、缸径、冲程、马力、PTO 马力及耗油量，并给出扭矩曲线和油量曲线。接下来将是第三个主题，我们将认识 PowerTech Plus 9.0 升发动机的主要部件并着重介绍各个部件的功能。**后，我们将讨论 Service ADVISOR 2.6 中所展示的 9.0 升发动机的等级 3 新诊断和保养过程。 在每个主题的**后都提供了一些供复习用的问题，有助于您扩充 9.0 升发动机的知识。
主要要素和主要技术规格
主题概述
第一个主题将向您介绍 6090 PowerTech PlusTM 发动机设计中用到的主要要素。美国环境保护署 (EPA) 官方要求继续实施愈加严格的道路和越野柴油应用的排放标准。迪尔公司一直致力于改进等级 II 发动机的设计以满足客户对性能的需求并同时符合 EPA 标准。我们将讨论 9.0 升发动机与 8.1 升发动机相比有哪些改进。
等级 3/阶段 III A 排放限制
如表所示，要符合等级 3/阶段 III A 排放限制，所有发动机制造商必须将氮氧化物 (NOx) 和碳氢化合物 (HC) 减少 40％。
排放限制
6090 PowerTech Plus 发动机符合由 EPA 和欧盟制定的等级 3/阶段 III A 规范。这些发动机还符合加利福尼亚州空气资源委员会 (CARB) 的规定。在联邦政府要求之前，约翰迪尔就一直执行严格的自我提高的质量标准。约翰迪尔动力系统“不打折扣的清洁”的承诺意味着我们的发动机符合严格的排放标准，同时满足甚至超过客户对发动机全面性能的需求。
PowerTech Plus OEM型号
原始设备制造商 (OEM) 的约翰迪尔 PowerTech Plus 发动机具有新的型号标识。对于 PowerTech Plus 发动机，其型号**后三位数的第 1 位表示每缸气门数。以 6090HF485 发动机为例，该数字为 4。第二位数字表示排放认证，在此例中为等级 3 阶段 III A 认证。型号中的**后一位数在此例中为 5，它表示完全授权的发动机电子控制系统。所有的约翰迪尔应用系统将沿用以前使用的发动机型号标识。有关具体的发动机型号标识，请向您的 CTM 咨询。
发动机性能
此表显示了所有约翰迪尔 PowerTech Plus 发动机的千瓦数和马力数范围。 对于用蓝色突出显示的 6090 PowerTech Plus 发动机，其范围为 168 到 298 千瓦（225 到 400 马力）。
工业额定功率表
此表显示了9.0升发动机的额定功率、额定转速、**大功率、功率增量、**大扭矩和扭矩增量。与8.1升发动机相比，在特定额定马力（2000 转/分）下，此发动机的额定功率增量有所变化且/或**大扭矩增加，低额定转速也有所变化。6090发动机的优点包括降低噪音的能力更强以及**高级别的燃油经济性。
PowerTech Plus 6090HF485扭矩曲线和功率增量
此表显示了 6090 发动机的扭矩曲线和功率增量。
主题概述
在本主题中，我们将学习 6090 PowerTech Plus 发动机的主要技术规格。我们将比较这些技术规格与6081等级2发动机的技术规格。
技术规格
此屏幕上的表显示了6090的一些技术规格以及与6081相比较的情况。现在，我们从发动机的长度开始看起：6090的长度与6081的长度相同。接下来看宽度：如表所示，6090比 6081 宽，但仅宽 32 毫米（0.8 英寸）。现在，我们来看高度：6090实际比6081矮了38 毫米（1.5 英寸）。我们**后要比较的技术规格是配重 ：6090比6081重60公斤（132 磅）。
燃油经济性－平均叠厂贵颁
JDPS 等级 3 阶段 III A 发动机的燃油经济性达到甚至超过等级 2/阶段 II。请注意6090比6081少消耗 3 克/千瓦时（0.005 磅/马力小时）。
排量增加
我们要看的**后一个主要技术规格是发动机排量。9.0 升发动机的立方英寸排量 (CID) 已经从 8.1 升发动机的 497 CID 增加到 549 CID。 与6081相比，6090 的缸径增加了 2.4 毫米（0.09 英寸），冲程增加了7.5 毫米（0.29 英寸），从而实现了 CID 的增加。
检验您的知识
发表于 @ 2008年06月15日 09:51:00 |点击数（）
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