罗晓
报社编辑，本科学历，从事新闻工作近20年。被省新闻学会、公司报协会评为优秀新闻工作者。
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分析柴油机烧瓦原因收藏
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分析柴油机烧瓦原因
一是没按季节使用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油机烧瓦，就是因夏季使用粘度小的润滑油，在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。
二是润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦。
叁是添加机油不适量。若机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积碳,若过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间**为适宜。
四是不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在(0.15词0.25)惭笔补之间，怠速运转机油压力不小于0.5惭笔补。许多机手很少注意看机油压力表，因而也不能及时发现故障隐患。
五是轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层,间隙过大，机油容易流失，油膜层也难以形成。因此在修理装配时，必须保证轴瓦间隙在标准范围内。
六是长期超负荷而导致烧瓦。因长期超负荷作业，发动机温度高、转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵供油量相应减少，加之机油在高温下粘度降低，更容易造成烧瓦。
发表于 @ 2008年07月03日 19:24:00 |点击数（）
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- 报社编辑，本科学历，从事新闻工作近20年。被省新闻学会、公司报协会评为优秀新闻工作者。采写和编辑的作品获全国、省、市级新闻学会、公司报协会评比各种奖项。在国家级不同报刊杂志发表典型报道、产业观察、市场分析、报告文学等作品上百篇，获第四届全国理论创新优秀成果一等奖、首届“世界重大理论创新成果”特等奖、《中国工业报》征文一等奖。（本博客推荐文章目的在于学习和推广交流，作者有异议可留言删去。）
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