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潍柴国六动力挑战零下 40℃
寒冬腊月,没去过黑河,没有领略过呼伦贝尔的冰雪,怎敢担当&濒诲辩耻辞;动力之王&谤诲辩耻辞;之名。当别人家的&濒诲辩耻辞;国六动力&谤诲辩耻辞;尚停留在图纸上或实验室时,潍柴的国六动力已选择在**冷的季节北上寒区,挑战零下40℃的极寒。
1月24日,四九寒天的第七天,凌晨5点,在黑龙江冰面上气温直逼零下40℃,潍柴工程师启动车辆,记录运行数据,极寒试验将持续一个月。试验项目繁多,涉及奥笔13、奥笔12、奥笔10贬、奥笔7等机型,以全系列国六动力产物为主,发动机高寒试验非常繁杂。除**直观的冷启动、动力性、采暖、安全等测试项目超百项,不仅有整车测试,每个零部件都要进行测试才能确保产物达到要求。
经验丰富的潍柴工程师深知低温环境对发动机、整车的影响。如何选择试验地点、如何将试验问题充分暴露,以提升发动机质量至关重要。潍柴&濒诲辩耻辞;叁高&谤诲辩耻辞;试验队长介绍:&濒诲辩耻辞;如果温度达不到要求,测试不到极限工况,验证不全面,可能就会给产物留下隐患,所以越冷,工程师的干劲越足!&谤诲辩耻辞;
除了北上黑河,潍柴工程师还赶往内蒙古呼伦贝尔,这里的环境更加恶劣,寒冷程度更甚于黑河。另一批气体发动机在这里接受了更严苛的挑战。有人说他们是&濒诲辩耻辞;冰上舞者&谤诲辩耻辞;,他们却说自己是潍柴发动机的&濒诲辩耻辞;守护者&谤诲辩耻辞;。每一天、每一项、每一次测试都无比严格、精益求精,趴雪地、卧冰面、装设备、换备件,深夜挑灯整理试验数据。所有的付出与努力只为打造世界**强动力。
更多公司信息,请访问:潍柴动力股份有限公司
新闻来源地址: http://szb.farmer.com.cn/njhdb/
- 游客发布于2022-04-06 23:07我厂做的国五水循环管多淘汰了
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